機械輸灰裝置包括螺旋(xuan)輸送機(ji)(ji)、刮板機(ji)(ji)、斗提機(ji)(ji)、貯灰罐、加(jia)濕機(ji)(ji)、吸引裝置和運灰 車(che)等。

―、機械(xie)輸灰設備組(zu)成

大中型除塵器輸灰系統由卸灰閥、刮板輸送機、斗式提升機、c灰罐、吸(xi)引裝置、加S

機、汽車等組成。根據除塵器大小不同，輸灰裝置有較大差異。

螺(luo)旋(xuan)輸送機

螺旋輸送機是一種不帶撓性牽引件的輸灰設備，也是除塵器使用最多的輸灰設備，如圖 S-1⁴所示。由于其工作性能的特點，多用于中小型除塵設備。實踐證明，螺旋輸送機的長 度一般不大(da)于16m,如再增長距離，機(ji)械故障會明顯增多。

螺旋輸送機廣泛使用在工業企業的除塵器上，如建材、電力、化工、冶金、煤炭、鋁 鎂、機械、輕工、糧食及食品行業；螺旋機適用于水平或小于20°傾角，輸送粉狀和粒狀粉 料，如水泥、煤粉、焦粉等。

螺(luo)(luo)(luo)旋機不(bu)(bu)(bu)宜輸送易變質的、黏性大的、易結塊的粉(fen)塵，因為(wei)這些粉(fen)塵在輸送時會(hui)黏 結在螺(luo)(luo)(luo)旋上,并隨之旋轉(zhuan)而不(bu)(bu)(bu)向(xiang)前移動(dong)或者在吊軸(zhou)承處(chu)形成物(wu)料的積塞，而使(shi)螺(luo)(luo)(luo)旋機不(bu)(bu)(bu) 能正常工作(zuo)。它(ta)也不(bu)(bu)(bu)適(shi)合用于(yu)像氧化鋁粉(fen)那樣流動(dong)性強(qiang)的砂狀(zhuang)粉(fen)料，它(ta)會(hui)使(shi)螺(luo)(luo)(luo)旋機軸(zhou)部 斷裂。

圖8-14螺旋(xuan)輸送機 1 一電動機；2—聯軸(zhou)器V S—頭4—由間(jian)節(jie)》5—尾節?，S—減速機

(一）工作原理

(1) 原理

螺(luo)旋輸(shu)送(song)機(ji)是(shi)利用(yong)旋轉的螺(luo)旋葉片(pian)(pian)將粉體沿著固(gu)定的殼體內壁(bi)向前推(tui)移(yi)而(er)進行(xing)工(gong)作的。 螺(luo)旋輸(shu)送(song)機(ji)的葉片(pian)(pian)角度設計是(shi)該機(ji)的技術(shu)關鍵,—般(ban)應由試驗效果(guo)確定角度。螺(luo)旋輸(shu)送(song)機(ji)邊 部和搭接處容(rong)易漏風(feng)，影響密閉性能，使(shi)用(yong)中往往被(bei)忽(hu)視，要十分注意。

(2) 特點

①結構簡單，與其(qi)他輸送(song)機相比(bi)尺寸小，成本低(di)，價格便宜(yi)。

②輸送過程中，中途加料(liao)、卸(xie)料(liao)都(dou)很方便。如果加料(liao)較(jiao)多應(ying)設排氣裝置。

③在輸送(song)過程中，可以進行攪拌、混合、加熱(re)、冷卻等工藝過程。

④輸送(song)在(zai)全(quan)封閉的殼體(ti)內進行，所以粉(fen)塵與外界(jie)隔絕。

⑤物料(liao)在(zai)輸送過程中可能被(bei)磨(mo)碎，應(ying)予(yu)注意(yi)。

⑥消耗功率(lv)較大。

螺旋(xuan)輸送機的工作溫度在一20?50°C,介質(zhi)自身(shen)溫(wen)度應低于2001;螺旋輸送機的傾斜 角一般小于20°，螺(luo)(luo)旋輸送(song)(song)機(ji)的(de)輸送(song)(song)能力與螺(luo)(luo)旋的(de)規格，因被輸送(song)(song)的(de)粉塵不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)，幾種 螺旋輸(shu)送(song)機的(de)最(zui)大(da)輸(shu)送(song)量見(jian)表8-9,

(二）__

1.輸送(song)最計算(suan)

G as(Jjp₀ K tpnD³ CM-5

武中，G為輸t/%： JD為螺旋直^:_，m； /So為(wei)激(ji)斜(xie)系數(shu)，見;：表8-10;必(bi)為充填系(xi) 數.見表8-11; h靠主軸裝逮，.r/min_; p為物(wu)料體積質邐》kg/m⁵* iC_L為螺旋機(ji)螺距與直(zhi) 輕比例系數。 最大(da)充填系#取決于被輸(shu)逶粉塵的(de)摩擦性質(zhi)及其黏附性質(zhi)、螺旋(xuan)(xuan)升距(ju)和(he)螺旋(xuan)(xuan)輸(shu)送柷(zhu)中心 職(zhi)的傾角。

表8-10傾斜系數

m 8r1l粉料(liao)分幾及_合特性

(1) 最小螺旋直懿

最小(xiao)螺旋立擇i取決于(yu)輸送量S蔚塵(chen)粒度&太秦。通.常撥(bo)下(xia)式警雰_￥

|~ -p P-11

y 如(ru) \,L-

式中為被輸(shu)送(song)物料的綜合特性(xing)經驗系(xi)數，見表8 111 PV為物(wu)料堆放(fang)密度.

C __痤傾(qing)斜(xie):工作(zuo)_ *共輸養量的修(xiu)正'系數_；；其(qi)襄(xiang)符4國(guo)'前。

(1) _轉速

螺(luo)旋輸(shu)送機的邋周(zhou)速度不&許(xu)過.大，否11被輸遂翁物料受鈄_心(xin)#用(yong)> 儘輸遵猶稈(gan)受

式(shi)中(zhong)，P為(wei)所需功率，kW; G為輸送量，t/h; /為(wei)摩擦阻力系數(shu)，見表8-11; L為(wei)螺 旋長(chang)度，m; H為螺旋傾斜(xie)高(gao)度，m。

(三）螺旋輸送機布置與安裝

(1) 螺旋輸送機布(bu)置

一臺(tai)螺(luo)旋(xuan)機通常按(an)驅動裝置、頭(tou)節(jie)(jie)(jie)、若干標準(zhun)中間節(jie)(jie)(jie)、選配中間節(jie)(jie)(jie)、尾節(jie)(jie)(jie)順(shun)序(xu)組成如(ru)圖 4-10所示。除(chu)頭(tou)節(jie)(jie)(jie)機殼和選配節(jie)(jie)(jie)外(wai)，各節(jie)(jie)(jie)螺(luo)旋(xuan)及機殼均具有互(hu)換性，在(zai)出料(liao)(liao)端螺(luo)旋(xuan)有清料(liao)(liao) 裝置，安裝時注意位置。

驅(qu)動裝置由一(yi)(yi)臺行星擺線針輪減(jian)(jian)速(su)電機（或其(qi)他減(jian)(jian)速(su)電機）承(cheng)(cheng)(cheng)擔，在頭(tou)節前部(bu)裝有止推 軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)輸運物料時(shi)產生的軸(zhou)向(xiang)力，頭(tou)節機殼內(nei)設吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)及底座，每一(yi)(yi)中(zhong)間(jian)節安有一(yi)(yi)只 吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)用以支撐螺旋軸(zhou)，吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)裝有向(xiang)心(xin)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（或整體滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)），在尾節后部(bu)裝有滾(gun) 動（滑(hua)動）軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)用以支撐螺旋軸(zhou)和補充螺旋長度的誤差，安裝時(shi)應從頭(tou)部(bu)開始，順序(xu)進(jin)行。

在總(zong)體布(bu)置(zhi)時還應注意(yi)，不要將(jiang)底(di)座(zuo)和出料(liao)口(kou)布(bu)置(zhi)在機殼接頭(tou)的法蘭(lan)處(chu)，進料(liao)口(kou)也不應 布(bu)置(zhi)在吊軸承的上方，如果因為開出料(liao)口(kou)影響底(di)座(zuo)的安排(pai)而不能(neng)遵循本(ben)原則時，設計使(shi)用中 e繪制螺旋機總(zong)圖。

(2) 螺旋輸送機安(an)裝要(yao)求(qiu)

螺(luo)旋機安裝的正確性是(shi)日(ri)常(chang)使用情況良好與否的先決條件之(zhi)一，其(qi)在使用地(di)點的安裝必 笱滿足以下(xia)技術要求。

①如安裝基礎至少應在螺旋機正式安裝以前10天澆灌完成，該基礎應能可靠地支撐 輸送機并保證不因地基過小而發生螺旋機的下沉和額外的變化，保證螺旋機在運轉時具 有足夠的穩定性。當螺旋輸送機吊掛在除塵器下面時，除塵器出口灰口上下、左右必須 平直。

②安裝以(yi)前必須將那些在運(yun)輸途中或(huo)卸箱時粘(zhan)上的塵垢的機件加以(yi)清(qing)洗(xi)。

③相鄰機殼法蘭面應連接(jie)平整、密合、機殼內表(biao)面接(jie)頭(tou)處錯位偏(pian)差不超(chao)過(guo)2mm。

④機殼法蘭間(jian)允許墊石棉帶調整(zheng)機殼和螺旋體(ti)長度的積累(lei)誤(wu)差(cha)。

⑤螺旋體外徑與(yu)機殼間的間隙(xi)應符(fu)合表8-12規定，最小間隙(xi)不得少于表中規定的數(shu)值 的60%,需要大間隙(xi)時，按(an)用戶要求(qiu)制作(zuo)。

表8-12螺旋(xuan)外徑與機売間隙 單(dan)位：mm

⑥螺旋(xuan)機(ji)各(ge)中(zhong)間懸(xuan)吊(diao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)應(ying)可(ke)靠地固定在機(ji)殼(ke)吊(diao)耳(er)上，與相(xiang)鄰螺旋(xuan)連接后螺旋(xuan)轉動均 53,不得有被卡住現象(xiang)。安(an)裝(zhuang)時可(ke)在吊(diao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)底座與機(ji)殼(ke)吊(diao)耳(er)間加調整墊片以(yi)保(bao)證各(ge)吊(diao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)同(tong) 軸(zhou)(zhou)，安(an)裝(zhuang)后螺旋(xuan)體軸(zhou)(zhou)線(xian)的同(tong)軸(zhou)(zhou)度(du)應(ying)符合表8-13規定。

⑦螺旋機的各底座在(zai)機殼裝妥以后，均(jun)應使之著實后再擰緊地腳螺栓(shuan)。所有連接螺釘(ding) 均(jun)應擰緊至可靠的程度(du)。

⑧進(jin)出(chu)料(liao)口現場安(an)裝應(ying)使進(jin)出(chu)料(liao)口的(de)(de)法(fa)蘭(lan)支撐面與(yu)(yu)螺旋機的(de)(de)本體的(de)(de)軸線平(ping)與(yu)(yu)相連 接的(de)(de)法(fa)蘭(lan)應(ying)緊密貼合，不得有(you)間隙。

逸螺(luo)旋(xuan)(xuan)機裝妥以后*應檢(jian)查各存(cun)油(you)處(chu)是否(fou)有(you)足夠的(de)潤滑油(you)，在(zai)進行連(lian)續4h以上的(de)無負 荷試(shi)車(che)以后，應檢(jian)査螺(luo)旋(xuan)(xuan)機裝配的(de)正確(que)性(xing)；如果發現不(bu)符合(he)下列(lie)條 件的(de)，應立即(ji)停機，矯(jiao)正后再(zai)進行運轉，直至處(chu)于良好運行狀態 為止(zhi)。.

(1) 螺旋(xuan)機運轉(zhuan)應(ying)平穩可靠，緊固件無(wu)松動(dong)現象。

(2) 運轉2h后，軸(zhou)承升溫(wen)不大于30t,潤(run)滑密封良好(hao)。

(3) 減速器(qi)無(wu)滲油，無(wu)異常聲，電器(qi)設備、聯軸(zhou)器(qi)安全可(ke)靠(kao)。

&空載運轉時功率不應超過額定功率的30%。 e.除塵器在負壓下運行螺旋輸送機各連接處無明顯漏風。

(3) 無軸螺旋輸(shu)送(song)機

無軸螺旋輸送機(ji)是新型(xing)高科(ke)技產品，主要用(yong)于環保(bao)產業(ye)及各(ge)種 物(wu)料的輸(shu)送，輸(shu)送的物(wu)料品(pin)種有袋狀(zhuang)(zhuang)、絲(si)狀(zhuang)(zhuang)、濕(shi)狀(zhuang)(zhuang)、顆粒(li)狀(zhuang)(zhuang)、黏稠 狀、粉(fen)塵狀及研磨材料等(deng)。該產(chan)品的主要(yao)特點為(wei)封閉式、不(bu)纏繞(rao)、 無粉塵飛揚(yang)、無泄漏(lou)、無臭(chou)味，且運(yun)轉平穩，輸送量大，保養和維(wei) 修費用極(ji)低，并(bing)能(neng)從水平到垂直(zhi)任意(yi)角度進行物料的輸送(song)。制造無(wu) 軸螺旋輸(shu)送機(ji)的(de)主要材(cai)料為碳(tan)鋼(gang)或不(bu)銹鋼(gang)，其缺點是造價高，是傳 統輸送機(ji)械的好幾倍。其(qi)外觀如(ru)圖所載,

(1)無軸螺旋輸送(song)機的外形(xing)尺(chi)寸見圖8-1S及表g-

表(biao)8-14無軸螺旋輸送機尺寸

_無軸螺旋輸送(song)機(ji)的運輸量及功率見.表(biao)8-15。

(7) 安裝(zhuang)與使用形式如圖8-17所示。

(四）使用與維護(hu)

螺旋輸(shu)送機是用來輸(shu)送粉(fen)狀(zhuang)、粒狀(zhuang)粉(fen)塵的輸(shu)送設(she)備，各種軸承均(jun)處于(yu)灰(hui)塵中(zhong)工作，因(yin)此(ci) 在這樣工(gong)況(kuang)條件下的(de)螺旋(xuan)機(ji)的(de)合理(li)操(cao)作(zuo)與(yu)保養(yang)(yang)就具有更現(xian)實的(de)意(yi)義，螺旋(xuan)機(ji)的(de)操(cao)作(zuo)和(he)保養(yang)(yang)主 要要求如下：

螺旋(xuan)不帶襯墊

螺旋帶襯墊(dian)

圖8-16無軸螺旋(xuan)輸送機外形尺寸

表8-15運(yun)輸量及(ji)功率

立臥綜合運送(song)

轉向分配(pei)運(yun)輸(shu)器

多處出料孔

作為自(zi)行(xing)式(shi)運輸系統

往焚燒爐投送燃料及(ji)排泄灰渣

用(yong)于料(liao)倉排放

懸掛(gua)在大度的天棚(peng)下面(mian)

由一個螺旋壓送機組(zu)成 的直接輸送器

a 8-17無軸螺旋機安裝使用形式

螺旋機應(ying)無(wu)負(fu)荷啟劫.即(ji)在機(ji)殼內沒有粉塵時啟(qi)動，啟(qi)動后開始向螺旋(xuan)機(ji)給料。

@螺旋(xuan)機初始(shi)給(gei)料(liao)(liao)時，應逐步增加給(gei)料(liao)(liao)速度直至達到額(e)定(ding)輸(shu)送能力，給(gei)料(liao)(liao)翁均勻，? 則容易造成(cheng)輸(shu)送物料(liao)(liao)的積塞(sai)，驅動裝(zhuang)置的過載(zai)，將使整臺機器提前損壞。

③為了保證螺旋機無負荷啟(qi)動的要求，輸(shu)(shu)送機在停(ting)車前應停(ting)止加(jia)料，等機殼內物料完 全輸(shu)(shu)盡后方得停(ting)止運轉。

?被輸送物(wu)料(liao)內不得混入堅硬的大塊物(wu)料(liao)，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。

⑤各(ge)連(lian)接部位無漏風、漏塵現象(xiang)。

⑥在使用中經常檢視螺(luo)旋機(ji)各部件的(de)工作狀態，注意各緊固機(ji)件是否松動(dong)，如果發現 機件(jian)松動(dong)，則處(chu)立即擰緊(jin)螺釘(ding)，使之重新緊固。

?應當(dang)特別注意螺旋管(guan)與連(lian)接軸間的螺釘是否松動、掉下或者剪斷，如(ru)發現(xian)此類現(xian)象. 處立(li)即停車，并矯m二

(|螺旋機的(de)機蓋在機器運(yun)轉時不應取下，以免(mian)發生事(shi)故(gu)，

#螺旋機.運轉(zhuan)中發(fa)生不正常現(xian)象均應(ying)加以檢查，并解決不得強行運轉(zhuan)。

⑩螺旋機各(ge)運動機件應經(jing)常加潤滑油。

a.驅動裝(zhuang)置的減速器(qi)內應用汽油機(ji)潤滑(hua)油hq~io (m xim—mom,每隔3?省個月(yue) 換_—次。

螺(luo)旋機商端軸承箱(xiang)內用鋰(li)基潤(run)滑脂；每半月注入1次(ci)。

c.螺旋機(ji)吊軸(zhou)(zhou)承，選(xuan)用Mi類別，其中卸0Q0型(xing)軸(zhou)(zhou)承裝(zhuang)配時已(yi)浸(jin)(jin)潤了潤滑油，平時可少 加(jia)油，每隔3?f個月，將(jiang)吊軸(zhou)(zhou)承體連同(tong)吊軸(zhou)(zhou)拆下(xia)(xia)，取下(xia)(xia)密封(feng)圈，將(jiang)吊軸(zhou)(zhou)承及80000型(xing)軸(zhou)(zhou)承 浸(jin)(jin)在溶化(hua)了的(de)潤滑脂(zhi)(zhi)中，與(yu)潤滑脂(zhi)(zhi)一道冷卻，重新裝(zhuang)好使用，如尼(ni)龍(long)密封(feng)圈損(sun)壞應及時更(geng)

換，使用1年，用(yong)eui方法再保(bao)養1次，可獲良(liang)好效(xiao)果。

c(.螺旋機吊軸承，選用M₂類別(bie)，每班注(zhu)潤滑脂，每個吊軸瓦注脂(zhi)5g，高(gao)溫物料應使 用ZJh鈉基潤(run)滑(hua)臘采用自潤(run)滑(hua)軸瓦，也應加(jia)少量潤(run)滑(hua)脂。

三、埋刮板輸送(song)機(ji)

埋刮板輸送機是大中型除塵設備常用的輸送機械。國內常用的規格有YD200、YD250, YD310, HS350、HS430. HS450等。為使用方便，還(huan)有許多非標(biao)產品，供設計(ji)和用戶(hu) 選擇。

埋刮板輸送機是除塵設備(bei)常用的輸送機械，可用于化(hua)工、冶金、機械、輕工、糧食1永 電、交通等部門輸送粉狀(zhuang)、小顆粒狀和小塊狀粉體(ti)或物料。其座用(yong)范圍如下,；

①粉體或物料(liao)體積(ji)質量：8f/a^3： ₀.

②溫度(du)：不超過(guo)8G°C

③含水(shui)(shui)率(lv)：含水(shui)(shui)率(lv)與粉體的(de)粒度、黏度有關(guan)，一般以將粉體用手捏成團后而(er)不易松散(san) 為不得使用的(de)界限。

④粒(li)(li)度：輸送粉體或物料的(de)粒(li)(li)度與其硬度有關，其推薦(jian)值(zhi)為(wei)一般堅硬物料小于3m_m. 非堅硬物料小于

⑤可(ke)輸送物(wu)料舉(ju)例：煤粉(fen)、飛灰、煙灰、炭(tan)黑(hei)、磷(lin)礦粉、蘇打粉、固體農藥(yao)、焦炭粉、 石(shi)灰石(shi)粉、鉻礦粉、白(bai)云(yun)石(shi)粉、銅精礦粉、氧化鋁粉、氧化鐵粉、水泥、黏土粉、陶(tao)土、黃

砂、鑄造舊砂(sha)、淀粉、谷物(wu)粉、鋸末及各種生(sheng)產性粉(fen)塵等。

?具(ju)有(you)下列性能的(de)粉體(ti)或物料不宜(yi)采用(yong)常規埋(mai)刮板輸(shu)送機，如高溫的(de)、有(you)毒的(de)、易爆 的、磨損(sun)性(xing)彳(chi)&強的(de)(de)(de)、腐蝕性(xing)很(hen)強的(de)(de)(de)、黏(nian)性(xing)（附著性(xing)）強的(de)(de)(de)、懸浮(fu)性(xing)很(hen)強的(de)(de)(de)、流動(dong)性(xing)特別好(hao)的(de)(de)(de)

p

和(he)極(ji)脆而又不希望被破(po)碎的粉體。應為(wei)他們專門設計為(wei)：耐高(gao)溫型(xing)、耐腐蝕(shi)型(xing)、耐磨型(xing)、全 丨 氣密(mi)型(xing)和(he)防(fang)爆型(xing)等特殊機型(xing)。

⑦當輸(shu)送粉(fen)體的密度很大，或者(zhe)細粒狀(zhuang)或粉(fen)狀(zhuang)粉(fen)體含水(shui)率較高而易于黏結、壓結時，

； 往(wang)往(wang)會產生刮板鏈條浮于(yu)輸送粉體之上，這種現(xian)象稱為“浮(fu)鏈”或(huo)“漂鏈”，對輸送易于產 ： 生浮鏈的物(wu)料，在設(she)計時應考慮采(cai)取措(cuo)施(shi)。例如輸(shu)送(song)機單機長度(du)不(bu)宜過(guo)長；型號選(xuan)擇可適當 i 放大；刮板可按70°傾斜(xie)焊接在鏈條上；用壓板防止(zhi)鏈條浮(fu)起等。

(-)工作原理(li)

埋刮(gua)板輸送(song)機(ji)是一種在密閉的(de)方形(xing)(xing)或矩(ju)形(xing)(xing)斷(duan)面的(de)殼體內，借助于鏈條(tiao)刮(gua)板連續運動(dong)而輸 送散狀(zhuang)粉體的運輸設備。因此在輸送過程中，刮板鏈(lian)條埋于(yu)被(bei)輸送的粉體之中，故稱“埋刮 板輸送機”。埋刮板輸(shu)(shu)送(song)機采(cai)用水平輸(shu)(shu)送(song)、垂直輸(shu)(shu)送(song)和傾斜輸(shu)(shu)送(song)3種運(yun)輸方式，以及3種方 式(shi)組合的輸送方式(shi)。

?水(shui)平輸(shu)送粉體(ti)時，受到鏈條在(zai)運(yun)動方(fang)向(xiang)的壓力及物料自身重量的作用，在(zai)粉體(ti)間產 生了(le)內摩擦力《這種摩擦力保證了(le)料層之間的穩定狀態，并足(zu)以克服(fu)粉體(ti)在(zai)機(ji)槽中移動而(er)產 生(sheng)的外(wai)摩擦阻力，使物料形(xing)成連續整體(ti)的粉體(ti)流而(er)被(bei)輸(shu)送。

②在垂直提升時，粉(fen)體(ti)受(shou)到刮板鏈條在運動方向(xiang)(xiang)的壓(ya)力，在粉(fen)體(ti)中產生(sheng)了橫方向(xiang)(xiang)的側 面壓(ya)力，形(xing)成了粉(fen)體(ti)的內摩擦(ca)力。同時由于(yu)下(xia)水平段的不(bu)斷(duan)給(gei)料(liao)，下(xia)部粉(fen)體(ti)相繼(ji)對上部粉(fen)體(ti) 產生(sheng)推移力。這種摩擦力和推移力足以克服粉體在機槽(cao)中(zhong)移動而產生的外摩擦力和粉體自身(shen) 的重量，使粉體形成了連續(xu)整體的粉體流而被(bei)提升。

埋(mai)刮板(ban)輸送機結構(gou)簡(jian)單、重量較輕、體積不犬、密封、安裝、維修比(bi)較方(fang)便。它既能水 平輸(shu)(shu)送(song)(song)，也(ye)能傾斜或垂直提升輸(shu)(shu)送(song)(song)；能多點(dian)加料和多點(dian)卸料，輸(shu)(shu)送(song)(song)機工藝布置較為靈活。由 于殼(ke)體是(shi)封閉的，對改善工人的操作條件和防(fang)止(zhi)環境(jing)污染等方(fang)面都有(you)優點。但(dan)是(shi)，多處螺栓 連接部位，必須(xu)嚴密(mi)無縫隙，否(fou)則會造成(cheng)泄漏及(ji)污(wu)染，故設計、安裝中要十分(fen)注(zhu)意。

(二）設計(ji)計(ji)算

埋刮板輸(shu)送機(ji)的計(ji)算主要是輸(shu)送量、鏈條張力(li)及電機(ji)功(gong)率計(ji)算。

1.輸(shu)送量計算

G=360QBhvp^ (8-9)

式中，G為計算輸送量，t/h; B為機槽寬度，m; A為機槽(cao)高度，m; 為刮板(ban)鏈條速 度(du)，m/s; p為粉體(ti)體(ti)積質量;，； 1；為輸(shu)送效率，0. .§5?

計算所得之G值必須滿足(zu)公(gong)式G>G_max (選用(yong)要求的最大輸送量，t/h)。

埋刮(gua)(gua)板輸送機刮(gua)(gua)板鏈條速度有4種，速度的選擇(ze)與輸送粉(fen)體的性能、功率消耗、設備的 使用壽命、工藝(yi)要求等有關(guan)。主(zhu)要應(ying)根據輸送粉體的性(xing)能來(lai)確定，一般應(ying)小于(yu)0.1m/_s。

對于浮動性(xing)比較(jiao)好(hao)且懸浮性(xing)比較(jiao)大的（如煤粉、水泥(ni)等）、磨損性(xing)比較(jiao)大的（如粉焦、 燒結返(fan)礦等）和(he)對破碎率有一定要求(qiu)的物料（如滑石粉、造粒尿素等），應(ying)選取較低的刮板 鏈速度(du)。

當(dang)輸送機傾斜布置時（《<15°)，其(qi)輸(shu)送效率按0. 65?0.85的數值乘以傾(qing)斜系數來 計算，即：

y_x ⁼ 7K o (8~10)

丨 式(shi)中，％為傾(qing)斜(xie)輸送效率(lv)，鵁〗7為(wei)輸送效率，轉；Ko為傾(qing)斜系(xi)數(shu)，見表(biao)§-16。

表8-16傾斜(xie)系數K₀

E8-1#S i賞.龍

式中，P為輸送機(ji)所(suo)需電動(dong)機(ji)計算功率(lv)，kW; Ki為備用(yong)系數，

刮板鏈條最(zui)大(da)張(zhang)力，蘇(su)/嫩s w為刮(gua)板鏈條速度，m/_ss r/_m為傳動(dong)效率

r/m =-r}j 1)2 . m'7^!S

式中(zhong),扒為減速器的傳動(dong)效率，⁹⁴;聆(ling)為開式鏈傳動的傳動效率，％嚴 c?5?4*i,,ia,

根(gen)據公式計算電動機功率，必須滿足：

p<pd；

式中，Pdj為電動(dong)機的額定(ding)功率，kW。

(三）埋(mai)刮板輸送機的布置與安(an)裝(zhuang) 1.埋刮板輸送機的布置

埋刮板輸送機通用設(she)計一(yi)般單機布置(zhi)形式如圖8-19所示(shi)。

埋刮板輸(shu)送機可(ke)水平或小傾(qing)斜布置(zhi)，傾(qing)角(jiao)0°<_a<15°，單臺設備長度(du)一(yi)般不得大于 Sftoi。埋刮板輸送機還(huan)可以垂直或大傾斜布(bu)置(zhi)，傾角(jiao)4礦(kuang)<?<90°，單臺設備的輸送高度不 大于20m。

當(dang)所(suo)需(xu)的(de)(de)輸送長(chang)度或高度超出(chu)上(shang)述單臺設備時，可用各種相同型號或不同型號的(de)(de)埋刮板(ban) 論送機串接起來，組合成特(te)種布置形式以(yi)滿(man)足布置的需要(yao)。圖8-20列舉了部分組合(he)布(bu)置形(xing) 式當采(cai)用垂直(zhi)形或Z形(xing)組合(he)時，輸送距離不宜(yi)太長。

2,安裝(zhuang)要(yao)求

①當各種機型的埋刮板輸送(song)機經過生產能力計算、電動機功(gong)率計算及部件選擇后，按 興高度和長度組合(he)表(biao)繪制施工圖(tu)。

②埋(mai)刮板(ban)輸送(song)(song)機安置(zhi)在室外時(shi)，需在埋(mai)刮板(ban)輸送(song)(song)機頭部(bu)驅動裝置(zhi)處，采取防雨措施； 各接(jie)口(kou)法蘭處應密合，以防雨水滲人機槽中(zhong)。驅動電機要采用防雨防塵等級。

(b)垂直形

.(C) Z 形

圖(tu)B-19埋刮板輸(shu)送(song)機的(de)布置(zhi)

IAT 圓

(a)水(shui)平組合

(d)頌組合

圖8-20組合布置形式舉(ju)例(li)

.時水平(ping)垂直組合

③埋刮板輸送機電(dian)動機要有過電(dian)流保護裝置或防滑(hua)裝置，以(yi)防設(she)備過載(zai)或故(gu)障。

④埋刮板輸送機應設有檢修通道(dao)或(huo)平臺。留有吊裝(zhuang)孔及(ji)起重環(huan)等設施。檢修通道(dao)的寬(kuan) 度不(bu)應小于800mm，平臺(tai)的(de)鋼板網不小于6mm.厚。通道(dao)欄桿高度不應低于1050mm。

⑤在(zai)埋(mai)刮板輸送(song)機各部(bu)位的安(an)(an)裝支架處，應(ying)在(zai)構筑物上(shang)預埋(mai)鋼板或地腳螺栓，以便安(an)(an) 裝固定。頭部(bu)與驅動裝置均應(ying)安(an)(an)裝在(zai)牢固的基礎上(shang)，確保在(zai)運(yun)行中不(bu)產生相對位移。

⑥當埋刮板(ban)輸送機設置(zhi)(zhi)于地(di)坑時，地(di)坑應有防塵防水、排水及(ji)照明(ming)措施(shi)，并應留出適(shi) 當位(wei)置(zhi)(zhi)以便清理及(ji)檢修。

⑦對連接埋(mai)刮板(ban)輸送機之貯斗、料(liao)(liao)倉、進料(liao)(liao)溜(liu)(liu)管及卸料(liao)(liao)溜(liu)(liu)槽等，要求溜(liu)(liu)角(jiao)大于粉(fen)體(ti)的 安息(xi)角(jiao)，使物料(liao)(liao)順利通過。1般約為55°?卯°為宜(yi)。

⑧對于首(shou)尾(wei)不能(neng)相顧的埋(mai)刮板(ban)輸送機(ji)，在(zai)尾(wei)部或加料段(duan)附近應設事故開關。

(四(si)）操作和維護(hu)

①每次啟動設備后，應先空載運轉一定時間（5?lOmin)，待設備運轉正常(chang)后方可負 載(zai)，同時(shi)應(ying)保持(chi)負荷的(de)均勻，不得(de)大量突增或過載(zai)運(yun)行。如無特殊情況(kuang)，不得(de)負載(zai)停車。應(ying) 待機槽(cao)內(nei)粉(fen)體基本卸空(kong)時(shi)再停(ting)車。如(ru)滿(man)載(zai)運輸時(shi)發生緊急停(ting)車后(hou)的啟動，必須(xu)先點(dian)動幾次(ci)或 適量排(pai)除機(ji)槽內的粉塵。

②若有數臺(tai)輸送機(ji)鉺(er)合成一條流水線，啟動時應(ying)先開動最后（物(wu)流最下游）一臺(tai)，而 后逐臺(tai)往(wang)前開動，停車順(shun)序與啟動順(shun)序相反。

③操作人員應(ying)經常(chang)檢(jian)查機器各(ge)部(bu)件，特(te)別(bie)是刮板鏈條和驅動裝置應(ying)保(bao)證完(wan)好無損狀態. 一旦發現有(you)殘缺損(sun)傷的(de)機(ji)件《如刮板嚴重(zhong)變形或脫落、鏈條的(de)開口銷脫落、彎曲段中間導(dao)軌 嚴重(zhong)磨(mo)損等(deng)），應及時修復或(huo)更換。注意保(bao)持所(suo)有軸承和驅動部分的良好(hao)潤滑，但刮(gua)板鏈條、 支撐導(dao)軌(gui)及(ji)導(dao)輪等部件不得涂(tu)抹潤滑油。

④埋(mai)刮板輸送機在一般情況下，1月(yue)定修1次，1年大修1次。大修時全部零件都應(ying)拆 下清(qing)理(li)，并更(geng)換磨損零件。電動機、減(jian)速器按技術要求進行維(wei)護和保(bao)養。

⑤故障處理。故障及(ji)處理如下：

2. 鏈條跑偏。鏈條跑偏往往是由于安裝(zhuang)不當造成的。如全機(ji)的不直度過大；頭(tou)輪、尾(wei) 輪(lun)(lun)及導軌、托輪(lun)(lun)不(bu)對(dui)中；各(ge)輪(lun)(lun)軸不(bu)平行(xing)，尾輪(lun)(lun)調節行(xing)程(cheng)不(bu)一(yi)致等情況出(chu)現均能(neng)造成鏈條 跑偏。

3. 斷(duan)鏈。斷(duan)鏈是刮板機的重大事故，因為斷(duan)鏈后設備繼續(xu)運行，越(yue)斷(duan)越(yue)多。斷(duan)鏈產生 原因有(you)如下幾(ji)種：

U)計算錯誤(wu)(wu)或選(xuan)型錯誤(wu)(wu)，致使刮板鏈條(tiao)不能(neng)滿(man)足正常(chang)運行時的工作張(zhang)力，或鏈條(tiao)制(zhi)造(zao) 質量(liang)沒有達到設計要求。

(b)刮板鏈條(tiao)上的開n銷(xiao)磨損(sun)而(er)沒(mei)及(ji)時更換，以連接銷(xiao)軸脫落而(er)斷鏈。

Cc)輸(shu)送物料中混(hun)人大塊(kuai)硬(ying)物或鐵塊(kuai)，刮板鏈(lian)條在運行中被(bei)突然卡住過載而斷鏈(lian)。

(d)全機(ji)安裝時不(bu)慎(shen)因振動、撞擊(ji)而使機(ji)殼(ke)之間(jian)的連接(jie)法(fa)駕、導軌(gui)處，出現(xian)上下(xia)、左 右較(jiao)大的錯移(yi)，致使(shi)刮板鏈條被(bei)卡住過載而斷(duan)鏈。

斷(duan)鏈后需更(geng)換鏈節，并分析其原(yuan)因，相應采取(qu)措施，以防止(zhi)再(zai)次(ci)斷(duan)鏈。為了從根(gen)本上防 止斷鏈發(fa)生(sheng)，從(cong)選型設計(ji)、制造、安(an)裝和使(shi)用維修的(de)每個環節都(dou)應予以重視。

4. 浮鏈(lian)。鏈(lian)條(tiao)水平段出現(xian)浮鏈(lian)現(xian)象(xiang)后，亦可在承載(zai)機槽內每隔2m配(pei)置(zhi)一段壓板(ban)，壓住 鏈條(tiao)、強制(zhi)刮板(ban)鏈條(tiao)不得浮起。

四、斗式提(ti)升機

斗(dou)式提升機(ji)是一(yi)種常見的垂直輸送(song)設備，用于運送(song)粉狀物料。斗(dou)式提升機(ji)的優(you)點是，結 構簡單，動力消耗低；外(wai)形尺(chi)寸小，能顯著地(di)(di)節省地(di)(di)面面積；在全封閉罩殼內進(jin)行作業，不(bu) 揚粉塵，避免(mian)污(wu)染環境；輸送能(neng)力大，并能(neng)達(da)到較高的輸送高度。其缺(que)點是，提升(sheng)機底部供 料處易于(yu)堵塞，嚴重時影(ying)響(xiang)提(ti)升(sheng)機(ji)的(de)正常(chang)運轉，因而要求對提(ti)升(sheng)機(ji)進行定量(liang)供料。

提升機的分類，按(an)牽引構件的形(xing)式(shi)可分為帶式(shi)和鏈式(shi)。按(an)料斗的形(xing)式(shi)分為深斗式(shi)，淺斗

式(shi)和鱗(lin)斗式(shi)，按裝料方式(shi)還可分為掏取式(shi) 及流(liu)人(ren)式。

(一）結構及(ji)適(shi)用范圍

常(chang)用的斗式提升機(ji)結(jie)構(gou)如(ru)圖8-21所 示。固接著一系列料斗的牽引構件（膠帶(dai) 或鏈條）環繞在提升fl的頭輪(lun)與尾(wei)輪(lun)之(zhi) 間，構成(cheng)閉(bi)合輪廓。驅動裝置與頭(tou)輪相 連(lian)，使(shi)斗式提升機獲得動力(li)并驅使(shi)運(yun)轉。 張緊裝(zhuang)置與尾輪相連(lian)，使牽引構(gou)件獲得必 要的初緊力，保證正常運轉。物料從提升 機(ji)底部(bu)供人(ren)，通過一(yi)系列料斗向上提升至 頭部(bu)，并在該處進行卸(xie)載，從(cong)而實(shi)現(xian)在豎 直方(fang)向運送(song)物料(liao)。

斗式(shi)提(ti)升機的料斗和牽引構件等行走 部(bu)分(fen)以及頭輪、尾輪等安裝在全封(feng)閉的罩(zhao) 殼之內。

斗式提升機的(de)主(zhu)要部件有：料(liao)斗牽引 構件、機首、底座和中(zhong)間(jian)罩(zhao)殼等(deng)。斗(dou)式提 升機的結構特(te)征及適用(yong)范圍見表8-17。

(二）設計計算

1.斗式提升(sheng)(sheng)機提升(sheng)(sheng)能(neng)力

外(wai)式提升機提升能力按(an)下式確定：

圖(tu)8-21駕式提(ti)升機 1 一電動機；2—驅動鏈輪；角皮帶傳動（包括逆止聯軸器）； 4一減速機；出料口； 6—鏈條；7—料辱i

8—機(ji)殼(ke)；9—■張緊裝(zhuang)置；?—改(gai)向(xiang)鏈輪；U—進(jin)料口

Fo

G=3, 6—vip (8-18)

式中，0為計算提升(sheng)能力* t/h； V_c為(wei)料(liao)斗(dou)容積，L; Pv為物料堆積(ji)密度，t/m³; V為運 行速度，m/s;少為填充系數，按式（8-20》計算或對粉塵取0.7?0?、節:；d為料斗(dou)間距(ju)，想* *8-17斗式提升機的結構特征及適用范(fan)圍

由于(yu)供(gong)料不(bu)均勻，計算生產(chan)能力(li)時，往往大于(yu)平(ping)均的實際生產(chan)能力(li)G'即(ji):

~'K

式中< 實(shi)際提升能方》t/h; G為計算提升能力，t/h; K為供料不均勻(yun)系(xi)數(shu)，取(qu)

?1.6。實際使(shi)用的提升能力(li)有(you)時是加料裝置能力(li)的兩倍。

6. 填充系數

填充系(xi)數(shu)按下式計算：

,￥-yj _ s—^

或

(8-20) 為料斗理論(lun)幾

式(shi)中.V為料斗(dou)理(li)論幾何容積，m³; Vi為料斗不(bu)填(tian)裝物料容積，

何面積.to²; S:為料斗不填(tian)裝物料截面積，m²。

7. 驅動滾筒(tong)（或鏈輪）軸(zhou)上(shang)的功率

可近似地按(an)下式計算：

1S:+JC1 Kzv')

式申，動(dong)滾筒（或(huo)鏈輪）軸上的功(gong)率，kW; G為提(ti)升能力，t/h; H為提(ti)升高

度,mi Ki、為系數，風表(biao)8-1H; u為運行速度(du)，m/_Sa

表 8-18 K,、K₂ 值(zhi)

8. 電動機功率(lv)

Ht-

式中，P為電動(dong)機功率，kW; K'為(wei)功率(lv)備用(yong)系數，當提(ti)升高(gao)度H<10rn時，K¹辛 1.45,當 10m<r/<20m 時，K'&1. 25,當(dang)好>3Sm 時，K'=a. 15; 7 為傳動(dong)裝(zhuang)置總(zong)效(xiao)

率，按下式計(ji)算：

V⁼¹hVz (8-23)

式中，71為(wei)減速器的傳(chuan)動效率，1=0.94;仍為三角皮(pi)帶傳動效率，

(三）技(ji)術性能及(ji)設(she)備(bei)選型

斗式提升機性能(neng)和選型(xing)見表8-19，應用中可以選擇。

表8-19斗提機(ji)技術(shu)性能

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